Die Güterverkehrssparte der Österreichischen Bahn rutscht 2024 weiter in die roten Zahlen, während der ÖBB-Konzern insgesamt stabil bleibt. Hochwasser, Energiepreise und Konjunkturflaute belasten den Warentransport. Die zum Jahresende geplante Inbetriebnahme der Koralmbahn und neue internationale Aktivitäten stimmen positiv.

Die Betreibergesellschaft des Duisburger Hafens blickt nach eigenen Angaben auf ein „sehr erfolgreiches Jahr“ 2024 zurück. 2025 stehen Investitionen in Immobilien und die Infrastruktur am Stammsitz an sowie die Inbetriebnahme eines neuen Terminals in der Türkei.

Das dänische Logistikunternehmen hat damit eine wichtige Hürde genommen, um zum weltgrößten Logistiker aufzusteigen. Die Zustimmung einer weiteren Wettbewerbsbehörde steht offenbar aus.

Die belgische Güterbahn erhält einen neuen CEO: Erik von Ockenburg tritt zum 1. Mai 2025 dieses Amt an und wird damit Nachfolger von Chairman Bernard Gustin.