Der Abschlussbericht des EU-Forschungsprojekts "Transit via Innovative Gateway concepts solving European intermodal Rail needs" (Tiger) liegt vor. Drei Jahre lang sollten vier Pilotprojekte klären, wie die Schiene vor allem durch Nutzung bestehender Infrastruktur für intermodale See-Hinterlandverkehre gestärkt werden kann.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer will sich nicht auf einen konkreten Zeitpunkt zur Fertigstellung der Rheintalbahn Karlsruhe-Basel festlegen lassen. Kopfschmerzen bereitet ihm die Verteuerung: Allein die erwogene Untertunnelung Offenburgs verursache Mehrkosten von 700 Mio. EUR. Das machte er im Vorfeld des St. Galler Logistikdienstleistungskongresses in Basel deutlich.