Deutliche Kritik an der Deutschen Bahn und dem politischen Einfluss auf den Konzern sowie klare Forderungen nach einer Besserung der Lage dominierten die DVZ-Konferenz Kombinierter Verkehr. Die Referenten waren sich einig, dass es mehr Planbarkeit im deutschen Schienennetz und bei der Finanzierung von Infrastrukturprojekten braucht, um attraktive Lösungen zu ermöglichen.

Die EU-Kommission hat DB Cargo hohe Vorgaben gemacht. Jetzt sind alle Beteiligten gefragt, diese Ziele zu erreichen, um so die Güterbahn in eine sichere Zukunft zu führen, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Die EU-Kommission hat am Freitag die lange erwartete Entscheidung im Wettbewerbsverfahren wegen staatlicher Beihilfen für DB Cargo getroffen. Das Unternehmen muss demnach bis Ende 2026 die langfristige Rentabilität gewährleisten. Werden die Pläne umgesetzt, ist eine staatliche Beihilfe von 1,9 Milliarden Euro zulässig.

Die Bremer Roland Umschlaggesellschaft und Eurogate Container Terminal gründen ein neues Gemeinschaftsunternehmen. Dieses wird für den operativen Betrieb des neuen Terminals im Containerhafen verantwortlich sein, das Mitte 2025 ans Netz gehen soll.