Die Bahn muss auf 2,7 Milliarden Euro noch ein wenig länger warten. Die Ausschüsse für Verkehr und Haushalt im Bundestag haben die Freigabe der Mittel verschoben. Die Gründe sind rein politischer Natur. Eine letzte Gelegenheit bietet sich nur noch am 18. Dezember, der letzten Ausschusssitzung in diesem Jahr.

Was die Entscheidung der EU-Wettbewerbsbehörde im Beihilfeverfahren für DB Cargo bedeutet, beschreibt die Güterbahn in einem Brief an ihre Mitarbeiter. Darin erklärt Chefin Sigrid Nikutta auch, wie der Umbau gelingen kann – und so das Aus verhindert werden soll.

Deutliche Kritik an der Deutschen Bahn und dem politischen Einfluss auf den Konzern sowie klare Forderungen nach einer Besserung der Lage dominierten die DVZ-Konferenz Kombinierter Verkehr. Die Referenten waren sich einig, dass es mehr Planbarkeit im deutschen Schienennetz und bei der Finanzierung von Infrastrukturprojekten braucht, um attraktive Lösungen zu ermöglichen.