Der Europäische Gerichtshof hat entschieden: Die EU-Kommission war im Recht, als sie 2011 Büros der Deutschen Bahn durchsuchen ließ. Worum es ging:

Die schweizerische Verkehrsministerin Doris Leuthard und Italiens Infrastrukturminister Maurizio Lupi wollen die Verlagerung von Gütertransporten von der Straße auf die Schiene fördern.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) wollen den bestehenden Bözbergtunnel im Kanton Aargau durch einen neuen, doppelspurigen Bahntunnel für den Güterverkehr ersetzen. Die Kosten betragen 350 Mio. CHF (285 Mio. EUR). In diesen Tagen sollen die Unterlagen für die Genehmigung beim Bundesamt für Verkehr (BAV) eingereicht werden, teilen die SBB mit.