Die zuletzt glänzenden Zwischenberichte der Carrier verdecken, dass es nur wenigen Marktteilnehmern gelingt, sich auf die rasch wandelnden Rahmenbedingungen einzustellen. Der Großteil der Branche hingegen versäumt es, sich auf die Suche nach neuen Wachstumsfeldern zu machen. Eine Bestandsaufnahme.

Asiatische E-Commerce-Händler lassen ihre für Deutschland bestimmten Luftfrachtladungen viel zu selten direkt zu deutschen Flughäfen fliegen. Das kann so nicht weitergehen. Ein Plädoyer.

Das Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern belief sich im Jahr 2023 noch auf mehrere Milliarden US-Dollar. Nun sperrt die Türkei alle Häfen für israelische Schiffe.

Erstmals seit Jahren fällt das Konzernergebnis des Hamburger Logistikdienstleisters negativ aus, obwohl die Umsätze zulegten. Gestiegene Kosten, sinkende Margen und geopolitische Risiken belasten das Geschäft. Für das laufende Jahr erwartet das Unternehmen die Rückkehr in die Gewinnzone.