Der Konzern streicht zahlreiche Verbindungen bis einschließlich 24. Oktober. Auch Frachterflüge nach Beirut werden bis dahin ausgesetzt, die nach Tel Aviv vorerst bis Ende April.

Airlines erwägen, Verbindungen nach Asien zu streichen, weil die Kerosinversorgung an den Zielflughäfen nicht gesichert ist. Gleichzeitig hat der Nahost-Krieg die Kerosinpreise binnen weniger Wochen mehr als verdoppelt, in Asien stärker als irgendwo sonst.

Im Rahmen der Diskussion über eine Reform des EU-Emissionshandels haben sich auch Verbände der Luftfahrtindustrie zu Wort gemeldet. Sie fordern, die EU soll nicht über die Anforderungen des UN-Klimaschutzinstruments für den Flugverkehr (Corsia) hinausgehen.