IEA-Chef Fatih Birol rechnet mit baldigen Flugstreichungen, sollten die Lieferungen aus dem Persischen Golf ausbleiben. Analysten und Branchenverbände hatten zuvor bereits gewarnt. Die EU-Kommission sieht bislang keinen Mangel.

In der Corona-Pandemie wurden die „Use-it-or-lose-it“-Regeln für die Verwendung von Start- und Landerechten auf Flughäfen schon einmal zeitweilig ausgesetzt. Das sollte jetzt wegen des Krieges in Nahost wieder geschehen, schlägt der internationale Airlinesverband IATA vor.

Die neue gleitende Mittelfristprognose zeichnet ein differenzierteres Bild als noch im Sommer: Die Schiene schwächelte 2025 deutlich stärker als erwartet, die Straße hielt sich besser. Bis 2029 bleibt das Vorkrisenniveau für fast alle Verkehrsträger unerreichbar.

Der Verein Bremer Spediteure berichtet von zunehmenden Belastungen im Überseeverkehr. Eine aktuelle Verbandsumfrage zeigt rückläufige Exportmengen und anhaltenden Preisdruck, während externe Faktoren wie der Nahost‑Konflikt die Abläufe zusätzlich erschweren. Gleichzeitig wächst der Import weiter und verstärkt die strukturellen Ungleichgewichte in den Häfen.