Die Luftfrachtbranche hat erfolgreiche Jahre hinter sich, in denen es reichte, das Dringende zu erledigen und das Wichtige hintanzustellen. Mit diesem Vorgehen ist sie immer wieder Krisen entkommen – doch diesmal könnte es anders kommen. Ein Weckruf.

Seit langem gibt es die Vision einer technischen Revolution in der Frachtabfertigung, doch herausgekommen ist bislang wenig. Die DVZ hat Praktiker nach ihren Erfahrungen mit den existierenden Anwendungen gefragt – die Antworten sind ernüchternd.

Das Königreich investiert massiv in Flughäfen und Flotte, um sich als Luftfracht-Hub zu positionieren. Bis zum Jahr 2030 sollen an saudi-arabischen Frachtflughäfen mehr als 4 Millionen Tonnen umgeschlagen werden.

Die zuletzt glänzenden Zwischenberichte der Carrier verdecken, dass es nur wenigen Marktteilnehmern gelingt, sich auf die rasch wandelnden Rahmenbedingungen einzustellen. Der Großteil der Branche hingegen versäumt es, sich auf die Suche nach neuen Wachstumsfeldern zu machen. Eine Bestandsaufnahme.