Wien-Schwechat bezeichnet sich als Aircargo-Hub für Mittel- und Osteuropa. Doch inzwischen fertigt der Konkurrenzflughafen in Budapest mehr Luftfracht ab als alle österreichischen Flughäfen zusammen.

See- und Luftfrachtspediteure müssen sich auf einen empfindlich schrumpfenden Markt einstellen. Aktuell liegen die Wachstumsraten beider Segmente in etwa gleich auf. Perspektivisch wird der Luftfrachtspeditionsmarkt aber deutlich weniger dynamisch zulegen, sagen Analysten.

Pünktlich zur Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin hat das Bundeskabinett die Nationale Luftfahrtstrategie verabschiedet. Den Frachtabfertigern geht die Strategie nicht weit genug.

Der Schweizer Logistikkonzern baut seine Präsenz auf transatlantischen Pharmarouten weiter aus. Seit Juni fliegt der Boeing 747-8-Frachter „Inspire“ wöchentlich die Strecke Chicago–Frankfurt–Atlanta.