Airlines erwägen, Verbindungen nach Asien zu streichen, weil die Kerosinversorgung an den Zielflughäfen nicht gesichert ist. Gleichzeitig hat der Nahost-Krieg die Kerosinpreise binnen weniger Wochen mehr als verdoppelt, in Asien stärker als irgendwo sonst.

Im Rahmen der Diskussion über eine Reform des EU-Emissionshandels haben sich auch Verbände der Luftfahrtindustrie zu Wort gemeldet. Sie fordern, die EU soll nicht über die Anforderungen des UN-Klimaschutzinstruments für den Flugverkehr (Corsia) hinausgehen.

Die niederländische Regierung hat die von ihr erlassenen jährlichen Obergrenzen für Flüge am Amsterdamer Airport nicht ausreichend begründet. Das Gericht erklärte die Beschränkungen für nichtig. Eine Ausnahme gibt es bei den Nachtflügen.