Die Entwickler von Logistikimmobilien stehen vor einer zentralen Herausforderung: Flächenknappheit. Doch wie lässt sich diese meistern? Ein Essay.

Die Autotransporte zeigen es: Die Schiene ist gefragt – wie vielleicht nie zuvor. Die ersten Akteure sind auch bereit, entsprechend Geld zu investieren. Aber die Leistung der Bahnen muss stimmen. Und sie müssen entsprechende Kapazitäten bereitstellen. Sonst werden die Skeptiker Recht behalten, die dem Schienengüterverkehr keine tragende Rolle zutrauen. 

Der Hamburger Logistikmarkt hat sich im ersten Halbjahr unterschiedlich entwickelt. Auf der einen Seite fiel der Flächenumsatz in den ersten sechs Monaten mit rund 165.000 Quadratmetern knapp 38 Prozent geringer aus als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig sei die gestiegene Zahl der registrierten Abschlüsse als ein „klares Indiz für das lebhafte Marktgeschehen zu werten, was sich im Ergebnis noch nicht widerspiegelt“, ergibt die Analyse des Maklers BNP.