Das ehemalige Familienunternehmen Grieshaber Logistik ist einer von ganz wenigen mittelständischen Dienstleistern, deren Unternehmensanteile von einer Stiftung gehalten werden. Gabriele Grieshaber und ihr Mann Heinrich haben dieses Modell gewählt, um ihre Nachfolge zu regeln und das Unternehmen langfristig zu sichern.

Ab Oktober sind Straßentransporte in Spanien nur noch mit dem elektronischen Documento de Control Administrativo (DCA) zulässig. Frachtführer aus anderen europäischen Ländern dürfen ersatzweise den elektronischen Frachtbrief (eCMR) verwenden.

2025 brachte viele Megadeals im Transport- und Logistiksektor. Diese bezogen sich zu einem großen Teil auf Infrastrukturanbieter. Zugleich wurde mehr kooperiert, um bei der Digitalisierung voranzukommen.

Der Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) in Transport- und Logistikunternehmen hat einen sehr unterschiedlichen Reifegrad erreicht. Die sich langsam ausbreitende, agentenbasierte KI könnte isolierte Automatisierungslösungen in der Logistik allmählich ersetzen.