Lange war unklar, wie sich der EU/US-Zolldeal auf die europäische Automobilindustrie auswirken wird. Mit der Unterzeichnung der gemeinsamen Erklärung durch die EU-Kommissionspräsidentin und den US-Präsidenten wurde jetzt die Einigung greifbarer.

Erstmals seit Jahren fällt das Konzernergebnis des Hamburger Logistikdienstleisters negativ aus, obwohl die Umsätze zulegten. Gestiegene Kosten, sinkende Margen und geopolitische Risiken belasten das Geschäft. Für das laufende Jahr erwartet das Unternehmen die Rückkehr in die Gewinnzone.

Die Kontraktlogistik bleibt bei aller Marktdynamik ein halbwegs stabiles Geschäftssegment. Das ist nicht nur für Konzerne, sondern gerade auch für Mittelständler eine gute Nachricht, ist DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen überzeugt.

Diversifizierung, striktes Kostenmanagement und Investitionen in Automatisierung sichern die Profitabilität. Während das Automotive-Geschäft unter Druck steht, liefern andere Branchen sowie die Immobilienaktivitäten stabile Beiträge.