Die Güterverkehrstochter der Norwegischen Staatsbahnen, Cargonet, hat sich ganz dem Kombinierten Verkehr verschrieben. Der Markt hat die Strategie offenbar angenommen.

Der Erfolg der Schweizer Verlagerungsstrategie entscheidet sich in den Nachbarländern. Das zeigt eine Studie, die Kombiconsult und die Schweizer Progtrans AG gemeinsam erstellt haben. Demnach müssen die Schienen-Zulaufstrecken dringend auf die Profilhöhe von 4 m ausgebaut werden - und so mancher Kombikunde wird seinen Trailer stehenlassen müssen.

SNCF Geodis bereinigt das Kombi-Portfolio: Der Gütertransport- und Logistikzweig der Französischen Staatsbahn SNCF will sich von dem defizitären Operateur Novatrans trennen.