Mit dem Schritt wollen die beiden Unternehmen ihre Kompetenzen in den Bereichen Teilladungen, LTL und Sammelgut stärken und ihr multimodales Netzwerk für Komplettladungen weiter ausbauen.

Der neue Eigentümer der Megaswing-Waggons heißt Greenbrier. President William Glenn ist überzeugt, dass es eine große Nachfrage nach diesen Einheiten gibt.

Die Bahn baut – und der Güterverkehr bleibt auf der Strecke. Dieser Eindruck drängt sich angesichts der Baustellenlage vor allem im Norden der Republik auf. Es ist Zeit, dass sich die Politik einmischt, fordert DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Die beiden Vorstände Bettina Castillo und Christoph Grasl beziffern die Mehrbelastung aufgrund der Vollsperrungen auf dem Korridor Nürnberg–Passau auf 15 bis 20 Millionen Euro. Zudem will RCG stärker in das Segment Automobiltransporte einsteigen und beschafft eigene Waggons.