DB Cargo wird wider Erwarten 2026 doch nicht die Verlustzone verlassen. Trotzdem scheint eine Zerschlagung auf Anweisung der EU-Wettbewerbskommission eher unwahrscheinlich. Ein gravierender Makel bleibt jedoch, kommentiert DVZ-Redakteur Michael Cordes.  

Aus Daten von Eurostat geht hervor: Der Abwärtstrend im europäischen Schienengüterverkehr hält auch 2025 an. Zum vierten Mal in Folge sinkt die Verkehrsleistung. Es gibt aber auch einige Staaten in Europa mit Wachstum.

An der TU Darmstadt untersucht das Forschungsprojekt REIM, wie sich KV-Operateure, Terminalbetreiber und Spediteure auf Störungen vorbereiten.

Die Deutsche Bahn will bei Generalsanierungen besonders wichtiger Strecken insgesamt langsamer vorgehen. Das dürfte Auswirkungen auf den Zeitplan haben.