Für Güterverkehre per Bahn hat der Alpenstaat umfangreiche Förderprogramme entwickelt. Das Nachbarland hat sich im Vergleich zu Deutschland deutlich ehrgeizigere Ziele gesetzt: 40 Prozent soll der Modal Split 2040 betragen.

Eine Absenkung der Trassenpreise auf 0 Euro wird es 2026 nicht geben. Was das Bundesverkehrsministerium zu den weiteren Forderungen der Kombi-Operateure und der europäischen Verbände zu sagen hat.

Der offene Brief der KV-Akteure an den Verkehrsminister und die Bahn-Chefin war ein Zeichen, mit welchen Widrigkeiten die Branche zu kämpfen hat. Der Minister ist nun gefordert, wenn er sich nicht vorhalten lassen will, den Schienengüterverkehr ins Abseits zu stellen, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

In einem offenen Brief an die neue DB-Chefin Evelyn Palla und Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hatten Vertreter der KV-Branche stärkere Unterstützung eingefordert. Jetzt liegt die Antwort der DB vor.