Der holländische Spezialist im Hinterlandverkehr erweitert damit sein Netzwerk um eine weitere Anlage. Bis zu 100.000 Container oder Sattelauflieger können dort pro Jahr umgeschlagen werden. 

Das BALM hat den Hamburger Tanklogistiker in sein Krisennetzwerk aufgenommen. Hoyer ist auf den sicheren Transport von Flüssiggütern spezialisiert und soll die zivile Notfallvorsorge mit multimodalen Kapazitäten und eigenem Equipment verstärken.

Industrie und Handel signalisieren, stärker die Schiene nutzen zu wollen. Doch dazu sind entsprechende Voraussetzungen zu erfüllen. Welche das sind, schilderten Wirtschaftsvertreter auf dem BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr in Berlin.

Durch die Transaktion wird die Kapazität für den Vor- und Nachlauf auf der Straße vergrößert, teilte das zur französischen Bahngruppe SNCF gehörende Unternehmen am Dienstag mit.