Der Logistikdienstleister hat 65 Millionen Euro von der nordamerikanischen Orion Infrastructure Capital eingesammelt. Das Bahnunternehmen hat auch bereits Pläne, wohin das Geld fließen soll.

Führende Linienreedereien und Seeefrachtspediteure drängen in das Hinterlandgeschäft auf dem größten Logistikmarkt der Welt. Dabei wird es auch zu weiteren Übernahmen lokaler Player kommen, glaubt DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Jeweils drei Abfahrten die Woche bietet der Logistikdienstleister ab dem 11. Februar im Alpentransit an. Dabei können auch nicht-kranbare Sattelauflieger befördert werden.

Vertreter der Verlader wie von BSH Hausgeräte oder Haribo äußerten auf einer Veranstaltung in Berlin die Absicht, gerne mehr Transporte per Bahn abwickeln zu wollen. Dem stehen allerdings zum Teil kaum überwindbare Hürden wie die fehlende Zuverlässigkeit von Bahntransporten und die hohen Kosten gegenüber.