Gerolsteiner will bis 2030 seine Emissionen am eigenen Standort weiter senken. Dabei will das Unternehmen auf den Kombinierten Verkehr setzen. Doch die fehlenden Rahmenbedingungen bremsen den Getränkehersteller aus.

Bis 2030 will das Unternehmen in der Logistik 800.000 Tonnen Treibhausgase gegenüber 2020 einsparen. Dabei setzt der Lebensmittelhersteller unter anderem auf multimodale Transporte.

Contargo erweitert sein intermodales Netzwerk. Mit neuen Verbindungen zwischen Frankreich und Deutschland sowie Frankreich und Polen wird das Augenmerk auch auf Routen abseits von See- und Binnenhäfen gelegt.

Die Bahntochter verzeichnete 2024 im Ganzzugverkehr einen Gewinn, schreibt aber im KV und vor allem im Einzelwagenverkehr rote Zahlen. Mit welchem Konzept die Güterbahn 2025 im KV ein positives EBIT erwirtschaften will, erläuterte DB-Cargo-Finanzvorständin Martina Niemann der DVZ.