Die Folgen der Flaute im Transportsektor spiegeln sich in den Unternehmenszahlen zweier großer Operateure wider. Erschwerend hinzu kommen die vielen Baustellen, weshalb die Netzbetreiber stärker den Betrieb in den Fokus rücken sollten.   

Bei der Güterbahn kündigt CSO Bruno Weissmann, einer der ersten Angestellten des Start-ups, zunächst seinen Abschied an. Später folgt dann doch die Kehrtwende. Helrom selber äußert sich dazu nicht - noch nicht.

In die „Höhle des Löwen“ wagte sich DB-InfraGo-Chef Philipp Nagl. Auf der Tagung des schweizerischen Operateurs äußerten Spediteure und Vertreter der Güterbahnen Kritik an dem Baustellenmanagement. Nagl lieferte Antworten, die Hoffnung machten. Doch eine gewisse Skepsis bleibt.

Die Zahl der im Kombinierten Verkehr transportierten Sendungen ist 2025 mit 1,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr genauso stark gewachsen wie die europäische Wirtschaft. Ein besseres Ergebnis verhinderte laut dem internationalen Branchenverband UIRR unter anderem der Rückgang des Transportvolumens in Deutschland.