In einer neuen Studie zeigen Gutachter Zukunftsmärkte für die Binnenschiffe auf. Sie alle hängen am Gelingen der Energiewende. Und: Zu Bahn und Lkw kommt für das Binnenschiff ein weiterer Konkurrent. 

Anders als die Konkurrenz in Antwerpen profitiert Europas größter Hafen von der gesperrten Straße von Hormus. Außerdem reagiert die Port Authority auf die wachsende Relevanz von Drohnen.

Knapp 6 Milliarden Euro, 33 Kilometer Tunnel, 130 Kilometer Neubaustrecke: Die Koralmbahn verbindet erstmals Graz und Klagenfurt direkt. Güterverkehr, Häfen und ganze Regionen profitieren – doch ein entscheidendes Nadelöhr bremst den vollen Erfolg noch aus.

Die SBB Cargo fährt ihr Angebot im Kombinierten Verkehr und im Wagenladungsverkehr zurück. Davon profitieren fünf Nischenbahnen.