Die Geschäftsführer Heiko Krebs und Dirk Steffes fordern ein Ende der pauschalen Totalsperrungen. Dadurch schwindet das Vertrauen bei den Kunden –und allein 2025 haben die ausgefallenen Züge dem Kombi-Operateur einen Verlust in zweistelliger Millionenhöhe beschert.

Der Operateur hat zusammen mit Shipzero eine neue IT-Lösung an den Start gebracht, mit der jetzt nur 24 Stunden nach einem Transport die damit verbundenen Emissionswerte abgerufen werden können. Außerdem erhalten die Kunden ein Emissionszertifikat.

Die Straße gilt als günstiger und schneller als die Kanäle. Für Großraum- und Schwertransporte stimmt oft das Gegenteil. Wie viel Zeit man auf dem Wasser sparen kann, zeigt das Beispiel eines deutschen Mittelständlers. 

Nach zwei Jahren mit satten Gewinnen schließt die HGK 2025 mit einem Minus ab. Schuld daran sei die Beteiligung an der RheinCargo. Künftig will sich HGK auf den wachsenden Importsektor ausrichten und organisiert dafür die Gruppe neu.