Der Ostseeraum gilt mit seinen zahlreichen und regelmäßigen Schiffsverbindungen als gut erschlossenes Wirtschaftsgebiet. Doch wie steht es um die Regionen im südlichen und östlichen Teil, die keinen direkten Zugang zur Küste haben und damit für länderübergreifende Transporte schwerer erreichbar sind?

Der Schienengüterverkehr soll neu geordnet werden. Dabei steht die Wirtschaftlichkeit klar im Fokus.

Der französische Fachverband GNTC will das ramponierte Image aufpolieren. Das Klima zwischen der Staatsbahn SNCF und den privaten Wettbewerbern ist vergiftet.