Eine Studie im Auftrag der internationalen Kombi-Vereinigung UIRR zeigt: Cargobeamer und Modalohr sind keine echte Alternative für den Transport von Sattelaufliegern im Kombinierten Verkehr durch die Schweiz.

Rund 47 Mio. EUR sind in Erweiterung des Terminals Köln eifeltor geflossen. Mit der Eröffnung des dritten Moduls wächst die Leistungsfähigkeit auf 380.000 Umschläge pro Jahr.

Bereits am Sonntagabend kann der Güterverkehr auf der Gotthardstrecke voraussichtlich wieder aufgenommen werden