Die Binnenschifffahrt steckt in ihrer schwersten Ladungskrise. Im weltweit größten Binnenhafen blieb der Güterumschlag 2025 dennoch unverändert. Zwei Segmente legten sogar zu. 

Die belgische Güterbahn stellt die Weichen für eine Wachstumsstrategie neu. Erik van Ockenburg, CEO von Lineas, verrät gegenüber der DVZ, welche Ziele er vor allem in Deutschland verfolgt. 

Der österreichische Transportdienstleister hat sich wissenschaftsbasierte Klimaziele gesetzt und verlagert einen wachsenden Anteil seines Volumens vom Lkw auf umweltschonendere Verkehrsträger. Wie das Unternehmen dabei vorgeht, welche Methoden es einsetzt und wo strukturelle Grenzen bleiben.

Für die Logistiktochter der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB) war 2025 kein gutes Jahr. Zum finanziell schlechten Ergebnis trugen außerordentliche Abschreibungen bei. Die Rückkehr in die Gewinnzone wird erst für 2027 angepeilt.