Für die Zukunft der maritimen Logistik spielt künstliche Intelligenz eine immer größere Rolle. Im Projekt „Cookie“ zum Beispiel haben Fraunhofer-Forscher den Einsatz von KI im Leercontainer-Handling untersucht. Bei „Flexiking“ geht es darum, eine hohe Auslastung des Terminals bei minimalen Wartezeiten der Lkw zu erreichen.

Fraunhofer-Forscher und Projektpartner erarbeiten ein Modellkonzept für eine genauere Planung. Ziel ist, die Potenziale des Kombinierten Verkehrs weiter zu heben.

2024 ist das Aufkommen bei dem Operateur um etwa 5 Prozent gesunken. Kombiverkehr-Chef Armin Riedl erwartet jedoch für 2025 wieder ein Wachstum. Dazu soll auch die Umstellung in der Traktion beitragen.

Für den Chemielogistiker Bertschi war 2024 ein schwieriges Jahr: Der Umsatz legte zwar zu, beim Finanzergebnis hingegen gab es Einbußen. 2025 will das Unternehmen weiter wachsen, sieht aber gravierende Änderungen auf den Markt zukommen.