Der Innowaggon kann bis zu 150 t tragen und ist daher auch für schwere Schüttgüter in Containern geeignet.

Türkischer Logistiker kooperiert mit der HHLA-Tochter Metrans und startet mit einer wöchentlichen Abfahrt.

Im Feldversuch wird der Kombinierte Verkehr noch weitestgehend ausgeklammert. Außer dem bayerischen Spediteur Wolfgang Ansorge fährt offenbar keiner der Beteiligten ins Terminal.