Der Konzern richtet seine Strategie neu aus. Das Wachstum soll vor allem in der Paketlogistik und im Finanzgeschäft entstehen – und zwar überwiegend organisch statt durch Zukäufe.

Nach einem außergewöhnlich starken Jahr 2024 fällt die Bilanz 2025 etwas schwächer aus. Der Konzern bleibt jedoch profitabel und setzt weiterhin auf Wachstum im E-Commerce.

Weniger Sendungen, unsichere Weltwirtschaft: Am wichtigsten europäischen Luftfrachtzentrum von DHL werden derzeit frei werdende Jobs nicht nachbesetzt. Der Logistikkonzern sieht dafür mehrere Gründe.

Der Paketdienstleister stellt inzwischen in den Innenstadtbereichen von mehr als 80 Städten lokal emissionsfrei zu. Bundesweit sind fast 2.000 E-Fahrzeuge im Einsatz.