Der Main-Donau-Kanal droht zum nächsten Nadelöhr der Binnenschifffahrt zu werden.

Die geplante Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) bedarf möglicherweise der Zustimmung des Bundesrates und kommt damit zeitlich ins Rutschen.

Die Wasser- und Schifffahrtsreform nimmt Formen an. Am 1. Januar 2013 werden die heutigen sieben Wasser- und Schifffahrtsdirektionen (WSD) als Außenstellen der Generaldirektion für Wasser und Schifffahrt (GDWS) mit Sitz in Bonn unterstellt. Die GDWS…

Das Bundesverkehrsministerium (BMVBS) hat auf einzelne Wasserstraßen heruntergebrochen, welche Folgen die Einstufung in die Kategorien A, B und C für bereits begonnene Projekte hat. Konkret sind die Antworten des BMVBS auf einen Fragenkatalog der…