Der Hafenumschlag und die Güterbahn gewinnen dazu. Sorgen bereiten dem Unternehmen die Baustoffe.

Neues EU-Programm zur Stärkung der Binnenschifffahrt

Fehlende Betankungsanlagen und unterschiedliche Vorschriften erschweren die Markteinführung.

Vor zu hohen Erwartungen an Binnenschiffe, die mit Flüssiggas (LNG) betrieben werden, warnt Dr. Gunther Jaegers, geschäftsführender Gesellschafter der Reederei Jaegers GmbH und Vizepräsident des Bundesverbands der Deutschen Binnenschiffahrt (BDB).