Vor allem gestiegene Baupreise und die Inflationsentwicklung sollen durch höhere Tarife ausgeglichen werden. Binnenschiffe sind unter bestimmten Bedingungen vom Entgelt befreit.

Nach mehreren Jahren des Rückgangs steigt die Anzahl der Beschäftigten in der gewerblichen Binnenschifffahrt wieder an. 2021 waren 6.024 Personen fahrend und an Land in der Branche tätig.

Der Krieg in der Ukraine, Niedrigwasser und eine rezessive Wirtschaftslage haben ein Umfeld gebildet, in dem die europäische Binnenschifffahrt 2022 einen schweren Stand gehabt hat. Insgesamt schaut die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt aber positiv auf den Güterverkehr, insbesondere ab 2024. Eine genaue Prognose zu erstellen, ist jedoch schwierig, da die Rahmenbedingungen aufgrund des bewaffneten Konflikts zwischen Russland und der Ukraine und der daraus resultierenden Energiekrise unbeständig sind.