Der Transport von Weizen, Roggen und Co. ist eine komplexe Aufgabe – und hier kommt normalerweise das Binnenschiff zum Einsatz. Doch in diesem Jahr muss umgeplant werden.

Über die befristete Maßnahme, Lkw auch an Sonntagen fahren zu lassen, herrscht in der Politik Uneinigkeit. Eine Koordinierungsrunde, die das Bundesverkehrsministerium angekündigt hatte, trifft sich bereits an diesem Mittwoch.

Eine aktuelle Befragung von 170 Betrieben entlang des Rheins zeigt die Folgen der extremen Pegelstände. Viele drosseln die Produktion, mehr als jedes zehnte Unternehmen sieht den eigenen Standort gefährdet. Besonders betroffen sind rohstoffintensive Branchen.

Das Niedrigwasser am Rhein bringt die Chemieindustrie an logistische Grenzen. Der Verband der Chemischen Industrie fordert Spielraum für Transporte auf der Straße, mehr Personal in der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung sowie den Fokus auf zentrale Infrastruktur.