Raffinerien sind von der Binnenschifffahrt abhängig. Aufgrund niedriger Pegelstände und geringer Ladungsmengen steigen jetzt die Preise an der Zapfsäule. Eine Region ist besonders betroffen. 

Als Folge des Niedrigwassers transportiert die Güterbahn Captrain mehr Kohle und Koks für die Stahlindustrie. Seit Anfang August hat das Unternehmen die Zahl seiner wöchentlichen Umläufe auf bestimmten Relationen erhöht und springt so für die Binnenschifffahrt ein.

Die Lockerung der Sonn- und Feiertagsfahrverbote für Lkw haben sich kaum auf die Verkehrslage in den einzelnen Bundesländern ausgewirkt. Grund sind vor allem fehlende Fahrer. 

Für den Chemiekonzern BASF ist das Millionenprojekt entscheidend für seine Lieferketten. Die Bundesregierung sieht im Kombinierten Verkehr eine wichtige Weiche für den Güterverkehr.