Nach zwei Jahren mit satten Gewinnen schließt die HGK 2025 mit einem Minus ab. Schuld daran sei die Beteiligung an der RheinCargo. Künftig will sich HGK auf den wachsenden Importsektor ausrichten und organisiert dafür die Gruppe neu.

Patrick Zilles übernimmt zum 1. Juli 2026 die Verantwortung für den Bereich Strategic Product Management Intermodal bei der HGK Logistics and Intermodal (HGK LI). Damit will das Unternehmen seine Position im Intermodalmarkt weiter ausbauen.

Eine neue DIW-Econ-Studie zeigt die wirtschaftliche Bedeutung der Binnenschifffahrt. 2,9 Milliarden Euro Bruttowertschöpfung und fast 174 Millionen Tonnen transportierte Güter im Jahr 2024 unterstreichen die Systemrelevanz. Für den Binnenhafenverband BÖB ergibt sich daraus eine eindeutige Konsequenz.