Ein Gutachten im Auftrag des Verkehrsministeriums zeigt neue Zahlen für die Zukunft der Wasserstraße. Während das Güteraufkommen sinken soll, rechnet man in Berlin mit steigenden Flottengrößen. In Anbetracht aktueller Daten dürften einige Vorhersagen kaum zutreffen. 

2024 führten die Plattformbetreiber eine Umfrage unter den Nutzern durch. Jetzt ist die überarbeitete Version des Fluss-Navis online. 

Weil die Wirtschaft weiter schwächelt, prognostiziert die Analyse im Auftrag des BALM auch in den kommenden Jahren für Straße und Schiene eher geringes Wachstum. Nur ein Verkehrsträger erreicht bis 2027 wieder das Vorkrisenniveau von 2019.

Wie Binnenschifffahrt trotz saisonal stark schwankender Wasserstände zuverlässig, wirtschaftlich und planbar funktionieren kann. Und wie die Reedereien damit umgehen.