In Wesel betreibt Euro-Rijn bereits ein Intermodalterminal mit Lagerkapazitäten. Jetzt folgt die Anbindung an den Überseehafen Rotterdam. 

In Duisburg weichen Längshallen aus den 1930ern einer neuen Halle für Schienenfahrzeuge. Ein langfristiger Mieter ist schon gefunden. 

Der Umschlag am Schweizer Rhein ist im vergangenen Jahr um rund 11 Prozent gesunken. Den Einbruch im Energie- und Mineralölsektor konnten Containerverkehre nicht ausgleichen. In einem Bereich konnten die Häfen der Straße jedoch deutlich Ladung abnehmen. 

Die bayerischen Häfen haben ein solides Geschäftsjahr hinter sich. Besonders der Schiffsverkehr konnte zulegen, im Bahngüterbereich ging es leicht nach oben. Für das kommende Jahr plant der Hafenbetreiber einen weiteren Ausbau.