Der Verantwortliche für Technik und Betrieb bei dem Duisburger Hafen- und Infrastrukturdienstleister bleibt an Bord. Bis 2030 wurde jetzt sein Vertrag verlängert.

Die Binnenschifffahrt steht vor einem Wendepunkt: Erstmals fahren Hybrid-Schiffe auf deutschen Flüssen,
doch der Weg zur klimaneutralen Flotte erfordert noch einige Anstrengungen.

Die Schweiz will klimaneutral werden – das bedeutet auch für die Ölhäfen am Rhein einen Umbruch. Erste Projekte für einen New Energy Hub laufen bereits, doch ein vorschneller Rückbau bestehender Strukturen wäre riskant, warnt die Hafenleitung.


Emissionsfreie Binnenschiffe, die ferngesteuert auf bisher ungenutzten Wasserwegen schippern – im Rahmen des EU-Projekts Autoflex wird daran geforscht. Sie könnten zur Lösung gleich mehrerer Herausforderungen der Branche beitragen.