Die Entwicklung der landgebundenen Verkehrsträger pendelt derzeit zwischen Hochs und Tiefs. Während konjunkturelle Kennzahlen schwach bleiben, steigen die Preise auf der Straße und der Schiene. Die Binnenschifffahrt verliert bei der Transportleistung, aber auch nicht alle Verkehre.

Rhein und Mosel: Der Bundesverkehrsminister will nicht immer nur über die Bahn reden. Auch bei Wasserstraßen ist noch einiges zu tun.

Der Logistikdienstleister hat sich mehrheitlich an dem neu gegründeten Betreiber-Konsortium „Rhône Modal Shift“ beteiligt. Dieses soll die Umschlagkapazitäten der Häfen Vienne Sud und Portes-lès-Valence innerhalb von sieben Jahren verdoppeln.