Die nordrhein-westfälischen Binnenhäfen verzeichneten im ersten Halbjahr 2025 einen Rückgang des Güterumschlags um 2,9 Prozent. Besonders stark betroffen war der Umschlag von Erzen, Steinen und Erden, während der Rhein seine Rolle als wichtigste Wasserstraße im Land behauptete.

Ab dem 1. Oktober 2025 steuert HGK Shipping die Schubschifffahrtsaktivitäten aus der niederländischen Hafenmetropole Rotterdam. Zugleich übernimmt Jos Davidse die Leitung der Sparte.

Ein Verbund mehrerer Binnenhäfen ergibt nur dann Sinn, wenn er kaufmännisch getrieben ist und entsprechend Synergien bringt. Gleichzeitig dürften lokale Besonderheiten nicht außer Acht gelassen werden, betonte Joachim Zimmermann auf einem Branchenforum.

Joachim Lauwers steuert bei Seafar vom Kontrollzentrum an Land Binnenschiffe. Während das Unternehmen in Belgien bereits zwei Besatzungsmitglieder durch Remote-Steuerung ersetzen darf, ist dies in Deutschland noch nicht erlaubt.