Rheinland-Pfalz und das Saarland machen sich weiter für den zügigen Ausbau aller zehn Moselschleusen stark.

Der Main-Donau-Kanal droht zum nächsten Nadelöhr der Binnenschifffahrt zu werden.

Die geplante Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) bedarf möglicherweise der Zustimmung des Bundesrates und kommt damit zeitlich ins Rutschen.

Die Wasser- und Schifffahrtsreform nimmt Formen an. Am 1. Januar 2013 werden die heutigen sieben Wasser- und Schifffahrtsdirektionen (WSD) als Außenstellen der Generaldirektion für Wasser und Schifffahrt (GDWS) mit Sitz in Bonn unterstellt. Die GDWS…