Auch wenn der Umschlag fossiler Energieträger deutlich zurückgeht, gibt es für die Binnenhäfen Mannheim und Ludwigshafen gute Perspektiven. Zu diesem Schluss kommt eine am Freitag vorgestellte Potenzialstudie. Vor allem in Ludwigshafen hängt die Entwicklung allerdings entscheidend von der Lage in der Chemieindustrie ab.

Mit der Beförderung der beiden Referenten will die Interessenvertretung der deutschen Binnenschifffahrt ihr Standing stärken.

Die Binnenschifffahrt steckt in ihrer schwersten Ladungskrise. Im weltweit größten Binnenhafen blieb der Güterumschlag 2025 dennoch unverändert. Zwei Segmente legten sogar zu.