Es gibt noch zahlreiche Stellschrauben im Betrieb des Hamburger Hafens, an denen gedreht werden kann, um im Hinterlandverkehr noch mehr Container, beispielsweise mit dem Binnenschiff, abzufahren.

Mit einer Heraufstufung der Elbe in die Netzkategorie A könnten sich die Bedingungen zur Verbesserung der Schiffbarkeit verbessern.

Über fehlende Ladung können sich die Tank- und Chemieschifffahrtsunternehmen in Europa nicht beklagen. Sorge bereiten vielmehr die niedrigen Frachtraten in Kombination mit den enorm angestiegenen Treibstoffkosten.