Die beiden Unternehmen planen eine strategische Zusammenarbeit. Gemeinsam wollen sie den Rheinkorridor als nachhaltige Transportroute für die Dekarbonisierung der Industrie entwickeln.

Die europäische Wirtschaft befindet sich weiterhin in einer schwierigen Phase. Sogar das Vorweihnachtshoch ­fällt aus. Auch aus dem Inland kommen noch nicht die erhofften Wachstumsimpulse. Globale Unsicherheit zementiert die Investitionszurückhaltung.

Nach einer sehr langen Sitzung der Haushaltspolitiker steht der Bundeshaushalt 2026. Bei Schiene und Wasserstraße gibt es noch ein paar Änderungen. Mittel für dringende Sanierungen fehlen jedoch, und das Investitionstempo ist zu langsam.

Beim parlamentarischen Abend des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt skizzierte Verkehrsminister Schnieder die Förderpläne der Bundesregierung für die Wasserstraße. Die größte Herausforderung der Branche ist allerdings nicht das Geld.