Der Binnenschifffahrtsverband setzt künftig auf arbeitsteiligen Vorstand und nicht mehr auf ein Präsidium mit einem Präsidenten. Gleichzeitig wird ein Generationswechsel vollzogen.

Für den Diebstahl eines unbegleiteten Sattelaufliegers vom Vorstauplatz eines Fährhafens erhält die Spedition vom Fährunternehmer nur teilweisen Schadensersatz. Ansonsten hätte sie ein Verschulden der Fährgesellschaft nachweisen müssen.

Im vergangenen Jahr hat die Binnenschifffahrt in Deutschland 173,8 Millionen Tonnen Güter transportiert. Das ist zwar ein leichter Zuwachs im Vergleich zum Jahr 2023, dennoch war dies das zweitniedrigste Ergebnis seit der deutschen Vereinigung im Jahr 1990.

Der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments hat seine Position zu einer Richtlinie festgelegt, die den grenzüberschreitenden Austausch von Informationen in der Binnenschifffahrt über ein River Information System (RIS) neu regeln soll. Die Abgeordneten wollen den Vorschlag der EU-Kommission an einigen Stellen ändern.