Der Zustand der teilweise eingestürzten Brücke mitten in Sachsens Landeshauptstadt ist schlechter als gedacht – das hat Auswirkungen auf die Schifffahrt.

Zur allgemein angespannten Wirtschaftslage schlug der Brückeneinsturz in Dresden 2024 bei der Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe ins Kontor. Die Bilanz ist trotz allem positiv – mit deutlicher Warnung.

Das Bundesverkehrsministerium hat die Güterverkehrsprognose für die Wasserstraße im Detail vorgestellt und Potenziale für die Binnenschifffahrt aufgezeigt. Trotz eines erwarteten Mengenrückgangs sieht der BDB „starke Signale zur Zukunft“ der Branche. Andere Akteure kritisieren, dass die Prognose zu falschen Schlussfolgerungen führe oder dass es am politischen Wille fehle, das System tatsächlich zu stärken.