Rhein und Mosel: Der Bundesverkehrsminister will nicht immer nur über die Bahn reden. Auch bei Wasserstraßen ist noch einiges zu tun.

Der Logistikdienstleister hat sich mehrheitlich an dem neu gegründeten Betreiber-Konsortium „Rhône Modal Shift“ beteiligt. Dieses soll die Umschlagkapazitäten der Häfen Vienne Sud und Portes-lès-Valence innerhalb von sieben Jahren verdoppeln.

Der Verantwortliche für Technik und Betrieb bei dem Duisburger Hafen- und Infrastrukturdienstleister bleibt an Bord. Bis 2030 wurde jetzt sein Vertrag verlängert.

Die Binnenschifffahrt steht vor einem Wendepunkt: Erstmals fahren Hybrid-Schiffe auf deutschen Flüssen,
doch der Weg zur klimaneutralen Flotte erfordert noch einige Anstrengungen.