Ein gigantisches öffentliches Verkehrsprojekt in einer dicht besiedelten Region zu realisieren - heute fast undenkbar. Vor 40 Jahren wurde damit jedoch der Grundstein für die erfolgreiche Entwicklung des Nürnberger Hafens gelegt.

Aus Sicht von Umwelt- und Naturschutz gibt es für die zwei unterschiedlichen Varianten des Donauausbaus zwischen Straubing und Vilshofen nur vergleichsweise geringe Unterschiede. Das stellt ein Zwischenbericht der EU-geförderten Studie zu dieser Frage fest.

Bis 2015 prognostizieren Analysten ein Transportwachstum von bis zu 11 Mio. t. Doch die Straßen schon heute voll. Wie soll die zusätzliche Fracht von A nach B transportiert werden? Über den Wasserweg, sagen Branchenpraktiker. Sie erklärten in Hamburg, warum es sich lohnt, aufs Binnenschiff zu setzen.