Der deutsche Logistikdienstleister sieht „immenses Potenzial“ für Transporte auf den Wasserstraßen des bevölkerungsreichsten Landes der Welt. In dieser Woche hat das Unternehmen eine Absichtserklärung mit der Binnenwasserstraßenbehörde unterzeichnet. In einer ersten Phase sollen 20 Schiffe eingesetzt werden.

In Le Havre soll ein durch einen Deich geschützter Zufahrtskanal die Erreichbarkeit des Port 2000 verbessern. Die EU-Kommission hat genehmigt, dass zur Finanzierung 110 Millionen Euro aus öffentlichen Kassen eingesetzt werden.

Der Wirtschaftswissenschaftler leitet seit Anfang dieses Monats den Binnenhafen im niedersächsischen Landkreis Cloppenburg. In seinen zwei bisherigen Stationen war er für das Hafengeschäft der jeweiligen Logistikunternehmen zuständig.

Hydriertes Pflanzenöl (HVO - Hydrotreated Vegetable Oil) wird von vielen Transportunternehmen als Möglichkeit gesehen, den Straßengüterverkehr schnell klimafreundlicher zu machen, da der Kraftstoff in herkömmlichen Verbrennungsmotoren eingesetzt und dem Dieselkraftstoff beigemischt werden kann. Allerdings sind die verfügbaren Mengen begrenzt. Nun will auch die Binnenschifffahrt von HVO profitieren.