Der digitale Datenaustausch zwischen sämtlichen Akteuren steckt im Straßengüterverkehr noch in den Kinderschuhen. Das digitale Kommunikationssystem eFTI wird erst zum Erfolg, wenn es einen Mehrwert bietet, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Das elektronische Frachtinformationssystem eFTI wird den Güterverkehr in der EU kaum transparent machen. Die Nutzung der Kommunikationsplattform ist zunächst nur für Behörden der EU-Länder verbindlich.

Die Wasserstraßen werden auch in Zukunft ein wichtiger Verkehrsträger bleiben – selbst wenn keine fossilen Brennstoffe mehr darauf transportiert werden. Ein Gastbeitrag von BDB-Geschäftsführer Jens Schwanen.