Auf der Jahresversammlung des Bundesverbandes Öffentlicher Binnenhäfen hob der NRW-Verkehrs- und Umweltminister die Bedeutung von Wasserstraßen und Binnenhäfen hervor – und warnte eindrücklich davor, deren wirtschaftliche Entwicklung zugunsten kommunaler Baupläne einzuschränken.

Die oberste Aufsichtsbehörde für das deutsche Lieferkettengesetz setzt ihre Kontrolltätigkeit aus. Hintergrund der Ankündigung ist das Gesetzgebungsverfahren zur europäischen Nachhaltigkeitsrichtlinie.

In Riesa ist der Weg frei für den Bau eines neuen Hafenterminals. Die Erweiterung in dem sächsischen Binnenhafen ist notwendig, weil das bestehende Containerterminal seine Auslastungsgrenze erreicht hat.

Der digitale Datenaustausch zwischen sämtlichen Akteuren steckt im Straßengüterverkehr noch in den Kinderschuhen. Das digitale Kommunikationssystem eFTI wird erst zum Erfolg, wenn es einen Mehrwert bietet, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.